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构架焊接质量直接影响行车安全和乘车舒适性。讨论焊缝的常见缺陷,如裂纹、气孔、未熔合、未焊透、夹渣等;介绍地铁焊接构架检测中应用的磁粉探伤和超声波探伤的技术要求和主要内容,主要包括探伤设备、探伤试块、灵敏度校验、探伤操作、缺陷判定等;详细论述几种常见焊缝缺陷的超声波波幅、波形和动态波形,可为内部缺陷的正确判定提供经验基础。 相似文献
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Do‐Hyun Kim Chang‐Hwan Lee Young K. Ju Sang‐Dae Kim 《The Structural Design of Tall and Special Buildings》2015,24(4):243-256
In this study, a subassemblage test was performed using buckling‐restrained braces with an H‐shaped core element, which have been proven in a previous uniaxial component test to have good performance. The loading protocol prescribed the quasi‐static cyclic pattern with stepwise incremental displacement amplitude. Two different end connections (bolted connection and pin connection) and two different buckling‐restrained mechanisms (concrete‐filled tube and hollow steel tube) were examined as the test parameters. The performance of the specimen was evaluated by comparing the test results with the recommended provisions for buckling‐restrained braces. The test results showed that the compression strength capacity of buckling‐restrained brace (BRB) with in‐filled concrete increased by about 10% compared with BRB without in‐filled concrete. According to test result at same story drift of 2Dbm, structural performance of pin connection specimen without bolt slippage is superior to bolted connection specimen. Also, bolted connection specimens showed similar performance for total energy dissipation and cumulative plastic ductility, regardless of the connection types and the existence of concrete filling. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献